第一代：适用于驱动轮或非驱动轮
仍然安装在一些进口车辆上
采用不可拆卸的紧凑双排设计
需要主轴或轴通销来设置预载并将组件保持在一起
预润滑且免维护
可能采用 ABS 编码器环作为密封件之一
安装技巧
将相应组件压入到位时要小心
在压入转向节之前，确保 ABS 编码器未损坏且方向正确
确保轴承已完全就位，并且任何所需的卡环也已完全就位
始终将车轴或主轴螺母拧紧至正确的规格，因为这会设定轴承上的预紧力
第二代：通常用于非驱动轮（但也有一些驱动应用）
采用不可拆卸的紧凑型双列球轴承
具有附加轮毂或带有旋转内环或外环的安装法兰
预润滑且免维护
可能配有 ABS 编码器环
安装技巧
安装与第一代轴承类似，但预装了一个安装法兰
可能需要特殊工具来拆卸和安装
第三代：适用于驱动轮或非驱动轮
最常用于当今的车辆
作为一个完整的单元提供，带有两个法兰，用于固定到转向节和制动盘/车轮
采用不可拆卸的紧凑型双列球轴承或圆锥滚子轴承
高级版本将包括滚压成型以设置初始轴承预紧力
预润滑且免维护
可能配有 ABS 编码器环
安装技巧
正确清洁转向节表面和孔，以确保轮毂组件固定到位
如果车轴穿过轮毂，则车轴螺母的扭矩必须达到正确的规格，这一点很重要
不要省略安装在轮毂和转向节之间的制动器防尘罩（它已被纳入轴承的整个几何形状中，如果不安装它可能会导致其他问题。）
一些 4X4 前轮毂组件可能使用真空轮毂锁定系统，需要特别注意密封件
总的来说，了解您所使用的轴承类型并使用适当的工具遵循正确的安装程序非常重要。 务必使用扭矩扳手拧紧至正确的扭矩规格，以便将轴承设置为正确的预紧力。